2018年补贴将不同程度退坡 与技术进步/成本下降等因素有关

摘要: 更多,更及时的干货内容,请加我们的微信公众号:wc_dj8诚邀业内人士及机构向我们投稿,投稿有礼投稿邮箱:t

11-12 20:50 首页 旺材电机

更多,更及时的干货内容,请加我们的微信公众号:wc_dj8

诚邀业内人士及机构向我们投稿,投稿有礼

投稿邮箱:tougao@maicai360.cn




来源 | 电动汽车资源网


日前,有消息称2018年新能源汽车补贴将提前退坡20%。电动汽车资源网对该消息进行核实,确认2018年新能源汽车补贴将不同程度退坡,不同车型退坡比例不同,退坡原因与动力电池技术进步、成本下降等因素有关。


一、现行2017版新能源汽车补贴政策回顾


2016年12月29日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号),即现行的2017版新能源汽车补贴政策。文件指出:“在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下,调整新能源汽车补贴标准。对新能源客车,以动力电池为补贴核心,以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据,设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛,并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准。进一步完善新能源货车和专用车补贴标准,按提供驱动动力的电池电量分档累退方式核定。同时,分别设置中央和地方补贴上限,其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不得超过中央财政单车补贴额的50%。除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。”


二、为何2018年新能源汽车补贴将提前退坡?


既然上述文件中已经提到2019-2020年退坡20%,为何2018年会提前退坡呢?电动汽车资源网注意到,958号文件中特别指出,“有关部委将根据新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素,不断调整完善。”以下分析新能源乘用车、新能源客车、新能源货车和专用车等不同车型退坡原因。


(1)新能源乘用车


(2)新能源客车


(3)新能源货车和专用车


三、小结及建议




请根据行业添加小编号



汽车领域的电机企业,请扫描右方二维码,添加小编,拉你进相关汽车电机群。


家电、工业领域的电机企业,请扫描右方二维码,添加小编,拉你进相关家电、工业电机群。

【免责声明】旺材电机公众号所转载仅供参考,发布本文之目的在于传播更多信息,并不意味着本公众号赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。旺材电机公众号对该资料或使用该资料所导致的结果概不承担任何责任。我们尊重原创者版权,除我们确实无法确认作者外,我们都会注明作者和来源。在此向原创者表示感谢。若涉及版权问题,请联系删除,谢谢。邮箱:wangcaixiaoer@maicai360.cn。

旺材头条知道你喜欢看什么,不信你试试看,快戳阅读原文!

↓↓↓ 


首页 - 旺材电机 的更多文章: